van有引力-利记sbobet体育投注

跨界mpv究竟有没有出路？反正2007-10年大众就在欧洲市场发售过crosstouran，没卖几年就停掉了。后来国产途安l也推过跨界版，也是目前唯一未停产（仍在订单化生产）的途安型号。它究竟差在哪儿了？

不愧是日本本土车展，连展车都得有漫画元素点缀 （日产hyper tourer）。为啥概念车都在盒子化呢？因为随着无人驾驶技术日趋成熟，车头溃缩区不再重要（根本不会发生碰撞），提高空间利用率将成为核心方向。

小鹏全新mpv车型x9首次公开亮相，机甲风，贼大，内饰看不到

美或丑这个事儿的界限往往很不清晰，关键是谁也说服不了谁。能改变人们印象的只有时间——看多了也许就习惯了。 而且审美上有争议的车型，销量未必扑街，太多曾经被骂出翔的车型，后来却获得了不错的市场反馈。 当然，有的车型就没那么幸运，比如这台2001年问世的雷诺avantime，卖了短短两年便黯然退市……

本田n-van这个涂装你给几分？满分10分那种！ ps：妹想到日本也流行图7这种车门拉手内碗呀……

即将亮相东京车展的丰田kayoibako ev，把盒子化做到极致

魏牌高山mpv正式上市，四驱版33.58万起，号称各种领先你受得了？

吃不着的最香系列之三菱得利卡d:5 snow survivor版。听说三菱最近要退出国内市场了，官方引进就别指望了。关键是这玩意儿只有右舵版，平行进口也搞不了……

看来某款mpv新秀已经把大家的审美整错乱了，那就发个基本能达成共识的吧——即将亮相年底东京车展的日产hyper tourer概念车。 尽管这货的线条有点过于锋利，但多数人会觉得挺有意思，毕竟概念车就该有大胆的线条嘛，况且它的大体轮廓比例并没超出世俗认知。而且有一说一，内饰氛围确实很赞。 至于尺寸之类的信息，日产还没公布，所以它究竟属于m级、l级还是ll级也不得而知。 另外，图6的前后双电机、滑板底盘嘛，记住这是概念车，别太当回事……

工信部第376批新车公示中，宇通申报了一款5.49米的欧系轻客，没印象它家以前有类似产品呀，算是cl6的间接替代产品吗？白车身应该是外购的万宝版“凌特公模”件，不过尾门改成了中客常见的封闭窗 半开后备箱，另外中排乘客门开口目测也太窄了点，仔细看了看，木有滑轨，应该是外摆门吧。另外，除了10座布局的轻客，宇通还申报了两款7-9座商务车（图6）。发动机只有一款东风2.3柴油机，但可以选装自动变速箱。

增配不加价的长安第三代cs55plus来了，人生第一车何需妥协！

李想刚才发了两张理想mega的图片，肯定算是官图咯，不过跟图4的区别好像不大嘛（当然，定语够多的话咱也辩不过人家)

昨天全顺t8发布会现场的各种餐饮van，跟车主/店主们聊了聊，是从全国各地招募过来的，以ve83经典全顺为主，毕竟是回本车嘛，成本低很重要，但可靠也很重要。

江铃福特发布全顺t8，块头比v362大不少，起价只高1万块！

最靓纯电mpv合创v09上市，起价31.88万，诚意满满还有4c快充