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【新一代mini正式登场，不只是触电这么简单！】 我们念叨了许久的mini纯电版本，终于正式登场了。官方在慕尼黑车展完成了它的首发动作，共有 mini cooper 与mini countryman两种。 新车的设计语言有了一定调整，但依旧是很典型的mini脸。其中cooper车型更显圆润，而countryman则带有一定的棱角感。同时后者的尺寸大涨，长度增加了12.3厘米，几乎达到了标轴版x1的水平。 而要说设计上最出众的细节，当属内饰。众所周知，mini是一个特别喜欢圆形元素的品牌，它的仪表盘干脆就变成了圆形的oled中央显示屏。其直径为240毫米，支持语音唤醒，操作体验非常别致。再加上织物主导的极简主义内饰风格，它对年轻人的吸引力不言自明。 性能方面两台车存在着一定差距，cooper延续了三门mini的卡丁车风格，最大马力218匹，6.7秒破百，续航为402公里。而 countryman则和宝马ix1共享纯电平台，单双电机的输出分别为201马力和308马力，续航最高可达462公里。不过等它们国产之后，续航或许会有一定提升。毕竟四百多公里的续航，在我们看来实在是缺乏竞争力。

【两百万的卡宴长啥样？】 中大型豪华suv鼻祖卡宴，近日又上新了。保时捷推出了两台cayenne turbo e-hybrid，别看加了混动单元，但它玩的可不是省油。4.0升双涡轮增压v8发动机 电机组成的插电式混合动力系统，使之能爆发出739马力的最大输出。也正因如此，这台车的起售价来到了194.8万。 它照常使用了全新的家族式设计语言，四点式pdls前灯组和熏黑前唇组件，搭配起来辨识度特别高。引擎盖上的道道隆起，也暗示着它绝非善类。新车内饰也很考究，仪表盘和中控台并没有放在同一个平面上，不仅更有设计感，而且更强调驾驶氛围。整个调性，其实和taycan高度接近。 值得一提的是，它还标配了双腔室空气悬架和保时捷扭矩引导系统升级版，也就是ptv plus，整体驾驶动态表现非常值得期待。所以这款卡宴不仅够快，而且够稳。这样的它落地要200万以上，你觉得这价格香不香？

【雪铁龙type holidays，算不算今年最丑车？】 在德国露营车展上，雪铁龙带来了一款特别个性的露营车。它采用了可升降车顶，造型灵感来自于雪铁龙小货车type hg。格栅里的双人字，其实就是雪铁龙最初的logo。车身上的横向条纹，很容易让人联想到日默瓦旅行箱。 其内饰中大量使用了折叠装置，而这也是早期露营车的惯用方案，可以有效提升内部空间。厨具冰箱一应俱全，可惜的是没有采用长轴距设计，空间表现不算惊艳。但好处是通过一些复杂路面时，托底的可能性更低了。 虽然丑的很，但很多网友都喊了“出必买”，毕竟个性这一块儿，它要比同时展出的大众t7 california和福特全顺nugget camper高多了。

【汽车的智能天花板——阿维塔11鸿蒙版正式上市】 热度一直不错的阿维塔11，近日又有了大动作。在鸿蒙座舱的加持下，它的人车交互体验有了质的升级。这款阿维塔11鸿蒙版的操作逻辑和交互体验，高度看齐了智能手机，学习成本几乎为零。而且它还有超百款热门应用可直接下载，人车生活的精彩程度有保障。 而阿维塔还携手华为，对鸿蒙座舱进行了更细腻的调整，功能体验优化多达367项。比如你可以通过三指飞屏，将播放中的视频从中控屏甩到副驾屏上。这种处处是惊喜的深度联动，值得你进一步去挖掘。 对很多年轻用户特别有吸引力的主动安全科技，也有了一定升级。阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ads 2.0，可通过ota解锁多项行业首发功能。城区、高速、泊车，全场景无缝覆盖。有了它，用车安全也能大幅提升。 值得一提的是，这台车的质感也有了一定升级。最吸睛的，莫过于全新曜黑特调车色以及运动套件。妥妥的黑武士。30万起，谁看了不心动。

【限量十台的纯电无顶超跑——宾西法利纳b95正式登场】 pininfarina，一个非常有传奇色彩的意大利汽车工作室。现在它已经被印度工业集团mahindra 收购，并开启了第二春。这款名为b95的纯电动超跑，一经推出就引起了广泛关注。 其整体造型特别有未来感，整车姿态宽且矮，颇有赛车风姿。因为采用了全开放式座舱，想开它必须戴上定制头盔。和此前的超跑battista一样，它也有五种驾驶模式，每种模式下的车身参数也各不相同。 至于动力，它会采用四轮四电机的方案，最大输出1877马力，破百成绩不足2秒。尽管它对重量非常敏感，但官方还是为b95配备了120千瓦时的大电池，续航应该还算不错。全球限量10台，售价480万美元起，预计2025年开始生产。值得一提的是，2025年时pininfarina spa也将年满95岁，而这一点也呼应了“b95”这个名字。

【一台福特卖30万？还是美元？！】 平心而论，福特也是有贵车的，比如f-150猛禽和野马。但这台报价超30万美元的福特，还是超出了很多人的预期。它的名字是福特野马gtd，原型模版是赛车福特gt3。简单来说，它约等于一台能合法上路的赛制车。 在保留了赛车的诸多设定的同时，它把动力上限提升到了800马力。而且它的前后配重比高度接近50：50，再加上大量的碳纤维，驾驶乐趣之高可以预见。 值得一提的是，福特表示30万美元只是它的成本价，明年限量生产后，具体报价可能还会上浮一些。别的暂且不提，单论颜值和气场，你觉得值这个价吗？

【下周回国有望？法拉第未来ff 91正式交付！】 跳票多次的法拉第未来ff 91终于正式交付了。包括贾跃亭在内的多位高管，都亲自出席了首台车的交车仪式。这台定价超200万元的纯电超跑，正式进入了可售状态。 信息显示，第一为ff 91车主是private collection motors，也是加州最大的汽车经销商之一。我们不难看出，它的整体轮廓高度接近高合的hiphi x，而hiphi x的起售价是57万。相信ff 91会在用料和动力上，带给消费者一定的惊喜。 你看好贾总靠它打一场翻身仗吗？

【凯迪拉克的电气化巅峰——escalade iq即将来临】 自奥特能平台诞生起，人们就一直盼着它能出现在大哥凯雷德的身上。现在凯迪拉克终于不负众望，公布了2025款escalade iq。既然是2025款，那上市时间最早也要到2024年。按照凯迪拉克规划，我们会在明年夏天见到它。 它的整体风格，既有电气化元素也有燃油时代的痕迹。特别是进一步细化的黑晶光曜格栅造型，让它的气势大涨。内饰最大亮点，是55英寸贯穿式led屏幕。 至于尺寸，新车长宽高分别为5697*2389*1934mm，轴距3460mm，离地间隙达到175mm。唯一能在体量上与之抗衡的， 恐怕只有不知何时才会出现的林肯领航员纯电版本了。 它会搭载前后双电机四驱系统，综合功率505kw，峰值扭矩834n•m。短暂开启velocity max模式时，综合功率可达560kw，峰值扭矩达到1064n•m。整车配备了24个模块化电池，可用容量超过 200kwh，且支持800v直流快充。最大续航嘛，据说可以达到724公里。

【奥迪sq8 e-tron：略显寡淡的三电机】 奥迪虽然是最早涉足纯电市场的传统豪华品牌之一，但e-tron家族似乎一直不愠不火。而这台于海外发布的奥迪sq8 e-tron，算得上是目前的旗舰车型之一。 它延续了品牌的家族化六边形进气格栅，黑色蜂窝状结构以及熏黑大灯，都显得很有冲击力。车顶延伸出来的小尺寸扰流板，也在暗示着它卓越的性能诉求。 新车内饰同样采用了黑色主基调，运动豪华科技兼而得之。整体质感很到位，但总觉得不够惊艳。至于大家关心的东西，sq8 e-tron会搭载前后三电机，分布为前一后二。但让人略感遗憾的是，这套动力系统的总输出并不突出，370kw 973n•m，使之能在4.5秒内完成破百。对于一台三电机ev而言，属实有些过于平庸了。 而且它的电池组容量达到了106千瓦时，但wltp工况续航仅为407公里。只能说，还有很大的进步空间。