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打卡重庆车展：长安的变形车、长城的摩托、还有几款国产高价超跑

6月6日，j.d. power|君迪正式发布了2024中国新能源汽车新车质量研究sm（nev-iqs），该研究基于2023年6月至2024年1月之间购车的9,791位车主的真实反馈，研究覆盖48个品牌的105款车型。 从研究数据来看，新能源汽车质量问题相比2023年增多了，且质量问题的增速在加快。从品牌阵营来看，新势力质量表现最优，为201个pp100，国际/合资品牌的质量抱怨最高，为218个pp100，看来那些老牌国际/合资品牌，不仅转型没跟上脚步，质量也没跟上脚步。从具体问题来看，车内异味与胎噪问题仍是消费者抱怨最多的问题，但较去年已经明显改善；驾驶辅助与车机系统的抱怨增加最多，说明消费者对汽车的智能化越来越敏感；95后消费者反馈的问题则主要集中在方向盘、脚踏板、悬挂等操控相关的方面，说明95后对驾驶体验的高度关注。 2024nev-iqs榜单已经放在下面了，看看你的车有没有买对。

全新212复活，并不是一款车，而是独立出一个品牌，且不属于北汽，而是由山东魏桥控股。 首款车设计两个关键词：历史传承 复古美学。 前后悬极短，接近角40度，离去角36度，非承载式车身 分时四驱 五连杆整体桥式悬架，动力2.0t发动机 8at，配备前后两把锁。 对于七零八零后212还是很有记忆点的，那这个情怀拉满，卖多少钱合适呢？

自动驾驶能上路了吗？ 工信部最新公布信息显示，9家车企进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，分别有长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、中国一汽、上汽红岩、宇通、蔚来。 值得注意的是，这不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。对此，工信部表示，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整，当前只是完成试点申报阶段的遴选。

6月4日，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》，昊铂成为国内首批获得l3自动驾驶准入试点公示的品牌之一，100%达成了准入试点的210项要求。6月6日，搭载l3级别智能驾驶的昊铂gt全球款即将正式上市，其搭载的“无图全球通”智能驾驶，可以做到全球地域都可用。根据智能驾驶的分级，l5级为完全自动驾驶，l1到l4都只能说是辅助驾驶。但是l2到l3是个重要的分水岭，因为l2级只是部分自动化，驾驶者必须时刻专心于路况，l3级则是有条件的自动控制，驾驶者不必时刻关注路况，由车企来承担责任。所以马上上市的昊铂gt全球款，不管是价格还是辅助驾驶的实际表现，都非常值得期待。

不卷价格，不想打败其他品牌，上汽大众开新路，只想赢得客户

开车时，你是否有碰到，前面的电动车在减速，但它的刹车灯却没有点亮，而这有没有让你不适、甚至慌乱？ 不用再担心，有人要来“治”它了！ 5月27日，工信部公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。 其中，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）中要求，当减速度＞1.3m/s²时，刹车制动灯必须点亮。 意见稿给出的理由是：随着电力再生式制动系统在新能源汽车上的应用越来越广泛，对于例如通过松开加速踏板实现的制动功能，目前部分车型可产生较大的制动减速度，需要点亮制动灯以提醒后方车辆及其他交通参与者，消除车辆追尾等交通安全隐患。 既然是制动，那就要点亮制动灯。理由非常充分，点赞。

2024年汽车以旧换新补贴，财政部下达了。哪些买车的可以享受该补贴，根据《汽车以旧换新补贴实施细则》，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。 补贴额度7000到1万元不等，有望刺激车市。 问题来了，你会因为该补贴去换车吗？