油电同价！宋pro dm-i冠军版71km起步，13.58万元起！
配置升级，续航提高！比亚迪宋plus冠军版上市
第一次看到比亚迪海鸥，觉得还有点意思
走走逛逛，车展看到挺有意思的一台小车，比亚迪的小海鸥。车虽然不大，但是空间和设计，还是花了一些心思。 关于空间，想办法在一些边角处，做了一些储物槽，方便放一些水、包、纸巾这类随车用品。设计方面在拉手和门板的颜色上也做了特别的色彩搭配。 最关键听说海鸥现在已经有一定折扣，它的定位对于上下班代步，在拥挤的城市里面，驾驶的一款小车，我觉得还算是一个不错的选择。
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比亚迪霸榜了，今年一季度比亚迪交出了440798辆的销量成绩，力压大众和日系两田，在所有品牌及市场中位列销量第一。这是国内乘用车市场近40年来的第一次，自主品牌出现在季度销量榜的头位。 有两组数据比较抢眼。根据乘联会统计的数据显示，3月份国内新能源汽车批发销量61.7万辆，其中比亚迪车型就占了1/3；在成交均价20～30万这个区间，比亚迪汉、唐在3月份各自销量都在15000台以上。 之前两个月出现的油车价格混战和外界对于整体市场的消极情绪，并没有太影响到比亚迪的前进趋势。在榜前十名，除了特斯拉以外，只有比亚迪是唯一纯“绿牌”车企。对于油电交替的阶段，尤其面对新能车的高速发展，比亚迪的领跑无论是技术导向还是市场导向，都具有里程碑意义。这就是自主品牌的新能源时代，也是比亚迪的新能源时代。
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