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喜欢汽车的阿根廷球迷聊车市中的大小事

今年前8个月总交强险数仅8551辆,被寄予厚望的小鹏g9没有获得小鹏期待中的热销,面对愈演愈烈的价格战,新款g9也被迫选择官方降价来挽救颓势,从之前的30.99万元到如今的26.39万元,4.6万元的价格下探具有一定诚意,但残酷的显示是目前的纯电动车市场越来越激烈,整体价格在全面下探。对于小鹏汽车而言,除了g9未能如意热销之后,小鹏p7今年前8个月的总交强险数也仅有29156辆,未能跻身所在细分市场第一阵营,紧凑车小鹏p5的前8个月销量更是低至12519辆。随着主流车企全面发力纯电动车市场,它们依靠规模化优势让价格门槛下探,这也让小鹏这种新势力车企生存变得更艰难。小鹏与大众合作,这是一个利好,但现实情况是,大众在纯电动车市场也需要靠大幅降价来求生,从某种意义上看,它们的组合更像是抱团取暖。

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2小时前

8月交强险数65辆,雪铁龙c6的销量在持续下滑,当初的大幅降价虽然实现了清理库存,但对于品牌的伤害不可逆转,这直接反应到车辆的保值率方面。被给予厚望的凡尔赛c5-x,入门级的月交强险数也基本都在1500辆以下,以为价格不低,它确实很难打动太多消费者。天逸 c5 aircross的8月交强险数仅有311辆,在大众途观l、别克昂科威s等车型都在大幅官降降价的情况下,没有价格优势的天逸确实很难。从目前的情况来看,因为适合国内市场的车型较少,雪铁龙品牌都很难依靠导入新车型来自救,降价促销是它唯一的出路。

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