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9 月 6 日消息，今日，吉利汽车控股有限公司公布了 8 月销量，其今年 8 月份总销量为 122,635 辆汽车，较去年同期增长约 39%。 新能源汽车方面，吉利汽车 8 月销售纯电动（bevs，含换电）汽车 28,030 辆，同比增长 429%；插电式混动 (phevs) 车型 8 月销量 9,470 辆，同比增长 361%；油电混动 (hevs) 车型 8 月销量 4,539 辆，去年同期销量为 1 辆，同比增长 453800%。 截止今年 8 月底，吉利汽车累计销售纯电动汽车 136,015 辆，相比去年累计生产的 24,084 辆，同比增长 465%；累计销售插电式混动车型 43,223 辆，相比去年累计生产的 12,356 辆，同比增长 250%；累计销售油电混动车型 18,198 辆，相比去年累计生产的 1 辆，同比增长 1,819,700%。 吉利汽车于 8 月 18 日发布了 2022 年上半年财报。财报显示，吉利汽车上半年总销量 61.4 万辆，其中，新能源板块销量占比增加 14.4 个百分点至 17.9%。

据外媒报道，泰国工业地产开发商wha group在9月6日表示，该公司和中国电动汽车制造商比亚迪已达成了购买工业用地的协议，wha集团的邀请函显示，两家公司将于9月8日举行联合新闻发布会，宣布在泰国罗勇府的一个工业园区建设电动汽车设施的计划。 据悉，泰国投资委员会在8月份批准了一批投资承诺，其中包括比亚迪179亿泰铢（合4.91亿美元）的电动汽车生产项目。 8月10日，比亚迪发布官方消息称，其已于8月8日携手rêver automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场，并计划于今年底开始在泰国销售汽车。 比亚迪指出，近年来，泰国电动汽车市场迎来爆发性增长。目前，全球有近30家汽车制造商进入泰国市场，相关从业人员达10万人。按照泰国政府计划，到2030年，泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量的30%，泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，这为比亚迪进入泰国市场提供了前所未有的契机。 考虑到此前已经在泰国建立整车组装生产线的名爵汽车和长城汽车，比亚迪将是在泰国投资建厂的第三家中国汽车品牌。此前名爵、长城、丰田等也均与wha建立了利记sbobet体育投注的合作伙伴关系

据外媒报道，欧洲企业协会（aeb）在9月6日表示，俄罗斯8月份新车销量较上年同期下降62.4%，较7月份 74.9%的跌幅有所缓解。今年8月俄罗斯市场共售出41,698辆新车，低于2021年8月的逾11万辆。 俄罗斯的汽车工业严重依赖外国的投资、供应链和零部件，由于2月底俄乌局势升级，西方国家对俄罗斯实施了制裁，俄罗斯的汽车工业受到了严重打击。8月份62.4%的销量跌幅是自那时以来最小的单月跌幅。 由于高科技设备的短缺和西方制造商的外流，俄罗斯许多汽车工厂已经暂停生产并被迫让工人休假。在此背景下，俄罗斯最大汽车制造商avtovaz以及部分中国汽车制造商在当地市场的份额有所上升。 据悉，avtovaz旗下的拉达品牌8月销量实现了大幅提升，该品牌当月的乘用车销量与今年7月份相比提升了75%，至18,087辆，与此同时，拉达的市场份额也从去年同期的17.5%提高到43.4%。 中国长城汽车公司旗下哈弗（haval）品牌8月在俄罗斯的销量增长了26%，整体市场份额从上年的2.1%增至7.5%。吉利汽车控股8月在俄罗斯的销量虽然同比下降了8.1%，但其市场份额上升到了4.8%。

据外媒报道，在排放数据造假丑闻的出现，造成了丰田旗下的卡车和客车部门日野汽车部分中型和重型卡车至少一年的暂停生产，据报道，2023年8月之前，日野中型卡车ranger和重型卡车profia将不会再生产。 今年3月份，日野被曝出了大型卡车排放数据造假丑闻造成了本次停产。报道称，日野伪造了部分发动机的排放数据最早可追溯到2003年，早于最初的公布时间至少10年。本次事件中，约有64万辆汽车受到了影响，为最初披露数字的5倍有余。 上个月日野表示，日本交通部调查显示，从2019年到现在，没有经过规定数量发动机测试的小型卡车约有7.6万辆。因此公司宣布，暂停小型卡车的交付。 此后，因日野伪造发动机数据使丰田和其他参与商用车合作的公司将其逐出了商用车合作联盟。日野发动机数据造假丑闻产生的影响不断扩大，它成为了让日野母公司丰田十分头疼的一个问题，丰田持有日野50.1%的控制性股权。日于2001年成为了丰田的子公司，此后几乎历任日野总裁都曾在丰田认职。

据外媒报道，8月法国新车注册量同比增长了3.8%，实现了从2021年11月至今的首次销量增长。其中，涨幅最大的品牌有：福特（同比提升46%）、菲亚特（同比提升45%）、欧宝（同比提升37%）和日产（同比提升34%）。 在集团层面上，主要源于菲亚特、欧宝、标致（同比提升14%）和雪铁龙（同比提升7.3%）的大幅增长，stellantis销量则是实现了很大的提升，涨幅达到14%。雷诺品牌销量同比下滑15%带来的影响较大，虽然达契亚品牌的销量与去年同期相比增长了13%，最终导致雷诺集团当月销量同比下降4.6%。 最近几个月法国新车销量下滑幅度有所缓解。在今年前八个月中，法国新车销量与去年同比下降了14%，相信在不久也会有所回升。 8月正处于全国休假时间，所以法国汽车在8月处于销售淡季。去年8月，因芯片短缺，疫情等因素影响，法国新车注册量下降了15%，至88,066辆，造成自2012至2014年经济衰退以来，法国市场首次出现8月销量低于10万辆的情况。