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今早8点，特斯拉官方公布model y高性能版售价上调1.4万元。 新款model 3 “涨价减配”之后，销量一落千丈，撇除特斯拉每季度最后一个月生产专供出口车型的影响，只看十月的周销量，十月首周销量5台，第二周销量5台，上周销量仅2台，而8月周销量最高3847台，最低也有1541台。 如今model y在配置无变化的情况下涨价，是彻底放弃抵抗，还是另有所图，只能静待后续发展。

10月24日，胡润研究院公布了截至2023年9月1日个人财富超50亿元人民币的1241位企业家，前100名中有10位与汽车行业有直接关系。 其中排名最高的是曾毓群，作为绝大部分新能源汽车都绕不开的电池生产商，宁德时代董事长在胡润百富榜能排在第4名，较去年下降一名，副董黄世霖位列25，副董李平位列79。 其次是排在第9名的李书福家族，吉利无论是在燃油车时代，还是新能源转型时，都具有相当的前瞻性，可能没有踩中时代风口，但却是对风向把握最准确、对方向调整最迅速的。 站在风口中心的比亚迪，其创始人王传福排在16，身价与李书福家族相差400亿元。 曾经吃到时代红利的长城，其创始人魏建军、韩雪娟夫妇排在百富榜24。 比较惊人的是此次新势力的两位——李想与何小鹏——均上榜，分为位于50、97，新势力的头部企业已经向“老钱”看齐，被默默淘汰死亡的企业只会更多。 生产汽车零部件的拓普集团董事长邬建树排在74。 同样生产锂电池的亿纬锂能创始人刘金成、骆锦红夫妇位列92。

今日开市前，零跑汽车官宣，stellantis拟85.09亿港元认购公司1.94亿股h股，并成立合营公司，就lpm产品订立相关协议 新的合资公司由stellantis集团拥有51%股份，零跑公司拥有49%股份，合资公司将成为stellantis集团的并表附属公司。 新的合资公司独家拥有在除大中华以外地区出口、生产、销售零跑汽车的权力。 stellantis集团由psa集团和菲亚特克莱斯勒集团（fca）以50:50的股比合并而来，在marklines公布的2023年1-6月全球车企销量中排名第五，旗下有阿尔法·罗密欧、雪铁龙、jeep、玛莎拉蒂等共15个品牌。 此次零跑与stellantis集团的合作进一步展现出中国造车的实力，合资模式也彻底反转。

在2023年东京车展上，马自达发布了iconic sp概念车，下一代马自达mx-5的设计灵感将源自这款全新概念车。据消息称，iconic sp概念车的量产版车型将于2026年推出。 iconic sp概念车将搭载增程动力系统，使用双转子发动机作为增程器，电池组容量为17.8千瓦时，动力系统最大输出功率达370马力。 值得一提的是，马自达在日本市场发布了新款mx-5，新车预计将于2024年1月正式交付。作为参考，现款马自达mx-5曾引入国内市场，2018款车型售价为33.90万元，水晶魂动红车型售价为33.40万元。

于今日正式开幕的东京车展拥有了全新的名字：日本移动出行展，更加注重电动化、智能化，展出的也不仅是乘用车，还包括其他的交通方式。 最令国人关注的是，本次东京车展仅有三个非本土品牌参展，bbb——即奔驰、宝马、比亚迪，而比亚迪展台比起丰田、本田展台也是极为火爆，这次带到东京的车型有海豹、海豚、元 plus（海外命名为byd atto 3）、腾势 d9、仰望 u8，日后也会继续输入其他车型。 堪称国际汽车风向标的丰田本次参展的车型丰富，从纯电概念跑车ft-se、纯电概念suv ft-3e、纯电概念厢式货车kayoibako、纯电概念皮卡epu到概念电动轮椅juu、三轮折叠电动车land hopper。 而本田的功能车则更多，比五菱宏光mini更窄的ci-mev适合日本本土的道路情况，如同公文包般的折叠滑板motocompacto、带有安全带的电动轮椅uni·one以及挖掘机、农用车等不同场景的功能车，它们的共通点是使用相同规格的电池组成的电池组进行功能，单个电池可以拆下来放在换电站充电，在产品生态圈内会更加便利。 索尼本田联合推出的纯电概念车afeela也有展出，在索尼加持下，多媒体互动体验想必会超乎想象，不仅仅是能在车上玩ps5的程度，预计于2025年正式上市。

1024小鹏科技日，小鹏要造“星舰”了。 于昨日晚8点举行的1024小鹏汽车科技日发布会上，作为大轴亮相的是“明日星舰”小鹏x9，作为全球唯一标配后轮转向的mpv，不光拥有技术力，也有着凌厉个性的外观，期待能在广州车展上公布更多信息。 黑科技作为小鹏的“传统艺能”，这次也一如既往地震撼了所有人，陆空一体式飞行汽车、分体式飞行汽车“陆地航母”，概念图满满科技感，实车也十分突破想象。小鹏自研双足机器人也实机上场，面部表情也是通过两只“眼睛”来实现，让人不自觉想到蔚来nomi，不过在技术力上小鹏“遥遥领先”了。 此外，智能辅助驾驶系统xngp首批无图城市智驾公测和ai代驾首批测试开始，xngp加速全国开放，预计2023年11月覆盖25座城市，12月底覆盖50座城市。 继极越之后，小鹏也发布了自己的视觉方案：xnet 2.0 深度视觉神经网络，结合xplanner一起构成面向全场景智驾的xbrain架构。 接入大模型的xos天玑系统也将首发搭载于小鹏x9，明显提升交互体验。

长安官宣深蓝sl03i、深蓝s7i将于10月27日上市，两款车型均将搭载高阶智驾辅助系统。预计价位相比现售车型将会有所上调。 深蓝s7i、sl03i全车拥有34个传感部件，包含1个4d成像毫米波雷达、4个高密度点云毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、1颗800万像素前置智能摄像头、4颗200万像素全景摄像头、5颗200万像素周视摄像头、1颗dms摄像头和6个微碰传感器。 深蓝s7i、sl03i搭载的nid3.0领航智驾辅助支持全速自适应巡航系统、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择和智能上下匝道辅助等功能；apa7.0远程代客泊车支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车和记忆泊车等功能。

近日，乘联会秘书长崔东树最新发文称，截至2023年9月底，中国汽车保有量突破3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。 目前，拥有汽车驾照的人员达到4.8亿人，1.5亿人有驾照没有车，中国汽车市场的巨大增长潜力仍然是极其明显的。 崔东树表示：与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正在处于快速崛起阶段。 近几年二手车呈现较快发展，从2014年的600万台一路上升到2021年的1759万台， 7年间增长了1100万台的规模，大幅增长的表现相对较强。 2022年，总体二手车交易量呈现相对偏低的状态，同比下降9%。 二手车行业发展重回快车道。2023年1-8月的二手车销量达到1190万台，同比增长13%。与此同时，由于二手车交易的档次不断提升，二手车交易额逐步的提升，去年二手车交易额达到10596亿元，今年1-8月份达到7419亿元的水平，体现了二手车的交易的产品档次不断提升。

东京车展将在10月25日开幕，和慕尼黑车展一样，从本届开始会更加注重包括电动化、智能化等新技术在内的未来智慧出行。 去年年末，丰田一口气发布了包括雷克萨斯在内的16款纯电动新车，今年还带来了两款概念车——兰德酷路泽se（如图）和epu皮卡概念车。兰德酷路泽se 的“新能源浓度“很高，同时线条感很强，具有一定的冲击感和进攻性，epu皮卡的车头则会更圆润一些。对标劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华suv车型的世纪suv也吸引了众多关注，专属的凤凰logo更明显地进行了区分。 本田也将带来sustaina-c concept和ci-mev等多款概念车，其中还有一款电动跑车specialty sports concept，该车将会是未来nsx ev的概念版车型，也将展示对于电动化的发展理念。 日产的概念车则更有意思，首款纯电动跨界概念车型日产hyper urban将以数字化形式亮相，此外还有mpv风格的概念车hyper tourer和运动suv概念车hyper adventure。 其他品牌诸如铃木、马自达、斯巴鲁也有一些值得关注的新车型亮相。

日前，比亚迪汽车发布了旗下全新中型suv——宋l四驱版车型的内饰官图，新车内饰的主题风格为“旷野星空”。宋l定位为中型轿跑suv，采用比亚迪全新“先锋龙颜美学”设计语言，有望在年内上市，预计25万元起售，将于近期正式开启预售。 从官图来看，宋 l 四驱版的内饰采用了深灰色点缀荧光绿的搭配，座椅、门板、中控台等部位都覆盖了麂皮材质，提升了车内的质感和舒适度宋l四驱版车型配备有运动型座椅，且座椅头枕上还设置有“宋”字的刺绣，座椅还具备电动大腿腿托和电动按摩功能，增加了乘坐的舒适性。 配置方面，宋l搭载有大尺寸悬浮式中控屏，仪表盘尺寸也较为可观。方向盘为d型设计，手握区域采用座椅同色皮质材料包覆。副仪表台区域采用全新造型，换挡杆造型更加小巧精致，周围按键排布整体感更强。此外，宋l车内出风口使用了纵向设计，副仪表台前端还带有手机无线充电面板，前部中央通道下部采用镂空设计，增加了储物空间。

据中国执行信息公开网显示，威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的709.3万元，涉及买卖合同纠纷案件，执行法院为上海市青浦区人民法院。 自2022年下半年开始，威马汽车的现金流开始出现问题，进而影响生产、销售、服务等多个环节。由于资金问题，供应商停止向威马汽车供应零部件，导致威马汽车产品生产受阻，售后保养维修也出现问题。2022年11月，威马汽车开始裁员降薪。2023年开始，威马汽车工厂全面停工，总部因长时间拖欠租金被收回，员工被迫居家办公。 今年1月，沈晖喊出“活下去，像牲口一样活下去”，被认为是威马绝地求生的真实写照。天眼查显示，威马汽车科技集团有限公司累计被执行1.09亿元。 日前，威马创始人、董事长兼ceo沈晖却被传“跑路海外”。对此，威马汽车发布声明回应，沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

今日上午11点，长城汽车公司总裁穆峰发文：“对于欧盟反补贴调查，长城汽车率先应对，已经于本月11日第一个提交应对材料。” 慕尼黑车展热度逐渐平淡时，欧洲反补贴调查又将热度推向高潮，引起国内强烈反响。 欧盟宣称中国车企凭补贴维持“低价”竞争，事实上，中国很早就取消了新能源补贴，同一型号的新能源车型在本土市场的售价低于欧洲市场，反倒是特拉斯、大众等品牌旗下的新能源车型，在中国市场的售价远低于本土市场。 德国《商报》19日报道称，中国电动汽车正以昂贵的高端电动汽车登陆欧洲，而不是价格低廉的车型。中国海关数据显示，2023年1月至8月，中国对欧盟出口了54万辆汽车，增长93%，接近2022年全年汽车出口量，其中纯电动汽车出口33.9万辆，增长95%。 欧洲消费者对中国电动汽车认可度的提升让中企进军欧洲市场的步伐更加坚定。

10月22日，东风本田旗下小型suv——xr-v热诚版正式上市，官方指导价为12.59万元。xr-v热诚版在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，仅在配置上进行一定幅度的调整。 xr-v热诚版延续了家族式的设计，配备前led大灯，并具备自动大灯、大灯延时关闭、ahb远近光智能切换等功能。车身尺寸方面，xr-v热诚版长宽高分别为4380mm*1790mm*1590mm，轴距为2610mm，定位小型suv。车内搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备honda connect 3.0智导互联系统和honda sensing，支持百度carlife连接。 动力方面，xr-v热诚版搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率为91kw，峰值扭矩为145n·m，传动系统采用cvt无级变速箱。