*昨天帮广东惠州的一位粉丝检测了一辆凯迪拉克ct5 2020款 28t 铂金运动版，2021年2月上牌，表显里程4.3万公里，当时新车指导价33.97万，现在新车优惠8万，卖家报价21万，大家觉得这个价格怎么样？ 这一代的凯迪拉克ct5虽然马力变小了，但是都说它的操控基本上是同级别领先，尤其是铂金运动版的ct5，带电磁感应悬架 后桥限滑差速器，稳得一批，所以吸引了不少买宝马3系的消费者。 今天我们的粉丝就说同价位的ct5论操控的话，简直就是完胜这一代宝马3系，而且关键是二手车保值率低，买二手车很划算。经过我们的检测发现这辆车外观有些钣金喷漆修复，发动机油底壳渗漏，轮毂剐蹭，其它就没什么问题了，整体车况还算可以的。
*已经退出国内市场的豪华品牌讴歌，还值得买它的二手车吗？ 前段时间帮河北石家庄的一位大哥检测了一辆讴歌cdx 2016款 1.5t 两驱畅享版，2019年6月上牌，表显里程6.4万公里，当时新车指导价22.98万，现在卖家报价9.8万，价格方面还是很划算的。 讴歌作为一个豪华品牌，可能国内有很多人都不知道它，其实它是本田的高端品牌，跟丰田和雷克萨斯的关系一样，不过讴歌的车标太像长安了，然后加上营销不行，所以在国内不怎么为人所知，销量也是跟雷克萨斯差了十万八千里，最后也只能黯淡收场，退出国内市场。不过好在后续可以去本田4s店保养维修，二手车的境地也不会太差。 这辆车经过我们的检测发现润滑油脏污需更换;发动机气门室盖油迹;外观还是原版原漆，整体车况还算不错，大家觉得9万块的价格如何？
*15年就能买一辆路虎车，你心动了吗？ 前两天帮湖南长沙的一位大哥检测了一辆路虎发现神行 2018款 240ps se版，2018年4月上牌，表显里程9.1万公里，当时新车指导价40.48万，现在卖家报价15万。 路虎发现神行可以说是最便宜的路虎车了吧，优惠最大的时候落地都要不了30万，20多万就能开路虎还是有很多人心动的。不过不知道是不挣钱还是拉低了品牌格调或者是什么其它的原因，把这款车停产了，现在只有到二手车市场才能买到它。 经过我们的检测发现这辆车发动机油底壳渗漏 拆装;变速箱系统检测变速箱壳体渗漏;变速箱油底壳渗漏 拆装;变速箱散热油管渗漏 拆装;变速箱阀体盖渗漏 拆装;变速箱总成拆装 局部维修;才开5年的时间就这样了，这款车的质量确实值得考究啊。 大家觉得15万的价格还适合买它吗？
*没有对比就没有伤害！以前的奥迪q7要加价买， 现在的q7打骨折也卖不动是有理由的。 前两天帮广东佛山的一位大哥检测了一辆2011款奥迪q7 3.0t，2011年7月上牌，表显里程19.6万公里，当时新车指导价131.1万，现在的奥迪q7敢卖这么贵吗？看这霸气的外观，超高的辨识度，那个时候可以说是奥迪的巅峰了吧，宝马x5和奔驰ml（现在gle的前身）都得靠边站。都说发现4后再无发现，可是我觉得上一代q7过后再无q7。而且虽然这辆车已经开了近20万公里了，但车况还能再战10年，外观的漆面修复咱们就不说了，毕竟12年的老车了，没有重大事故就行，发动机和变速箱只有局部的维修，目前没有严重渗漏的痕迹，工况还不错，悬挂和减震也都没有老化破损和渗漏的痕迹，后期做个小保养就能直接开，非常不错。并且这还是顶配车型，非常高端豪华。 现在这辆车卖家报价11万，大家觉得值得入手吗？
花33万买辆宝马4系，因为“狗头军师”一句话就能退一赔三？
*有没有发现买特斯拉model x和model s的人好像很少了？因为都去买二手的去了，划算很多。 前天帮浙江宁波的一位大哥检测了一辆特斯拉model x 2017款 100d 长续航版，2018年6月上牌，表显里程5万公里，新车指导价79.4万，卖家报价35万。 其实特斯拉在电车里面还算是保值的了，其它电车基本上3年亏一半是常规操作，这辆model x5年时间才亏了6成，算不错了，不过跟新车相比也节约了40多万，还是有考虑的价值的，主要是里程数不大，不用担心电池的问题。而且经过检测发现这辆车的车况还不错，外观只有一些擦刮喷漆，四轮轮胎换过，其它就没什么问题了。大家觉得35万的价格值得买这辆鸥翼门的model x吗？
*这款车可能你们在路上基本上没遇见过，可是它却是二手车市场的香饽饽。 昨天帮山东济南的一位小哥检测了一辆标致308s 2015款 1.6t 自动劲驰版，2015年11月上牌，表显里程3.1万公里，当时新车指导价15.77万，现在卖家报价4.2万。 懂车的可能选择高尔夫，但更懂车一定会选择308s，性能上面这两款车是差不多的，甚至308s的底盘还更稳一点，但是二手车的价格却比高尔夫便宜30%，就是1.6t的车源少了一点，所以说它是二手车市场的香饽饽，存量少看得人也就变得多了，听懂掌声。 虽然这辆车已经上牌8年了，但是只开了3万多公里，所以发动机和变速箱没有任何问题，只有左后悬挂渗漏，外观有一些漆面修复，整体车况非常不错。
*豪车的可靠性比家用车好吗？ 昨天帮辽宁沈阳的一位大哥检测了一辆宾利飞驰 2014款 4.0t v8 尊贵版，2017年3月上牌，表显里程3.4万公里，新车指导价335.8万，卖家报价140万。 作为轿车的天花板之一，宾利虽然不如劳斯莱斯，但也是普通人可望而不可及的存在了，大家可以看一下，即使是一辆开了6年的二手宾利，也要卖140万，都能买一辆全新的帕拉梅拉了，有多人奋斗一身的目标就是能买得起帕拉梅拉？！不过还好，作为二手车检测师，我天天都能摸到豪车，这种100多万的车子在我眼中也就那样，哈哈~ 这辆车经过我们的检测发现变速箱散热油管拆装;变速箱棘爪拆装;变速箱总成拆装;发动机系统检测发动机棘爪拆装;空调压缩机拆装;发动机后端螺栓拆装;发动机油底壳拆装;发动机总成拆装 局部维修;豪车的质量也就那样。所以实力不够，千万不要买豪车，可靠性真不如家用车。
*谁说买宝马x1就是图便宜图面子？曾经的高配4缸x1定价40多万呢！ 前两天帮浙江杭州的一位粉丝检测了一辆宝马x1 2014款 xdrive28i x设计套装，2016年2月上牌，表显里程7.7万公里，当时新车指导价43.6万，现在卖家报价10万块。 这款宝马x1的发动机和现在的330是差不多的，最大马力都是245，只是扭矩小了一点而已，悬挂是双球节 多连杆，车子的稳定性和操控都还不错，不是现在的3缸x1能比的。不过当时的优惠还是很大，差不多有10万块，落地价也就是35万的样子，毕竟是紧凑级suv，要是卖得太贵，那不如去买奥迪q5l了，所以现在开了7年只能卖10万块，我是一定也不吃惊。 车况方面数据里程与表显里程存在差距，前防撞梁拆装 更换;驾驶员气囊更换;发动机系统散热器更换;散热连接管拆装;散热器风扇拆装;发动机气门室盖油迹 更换;发动机排气歧管拆装;发动机棘爪拆装 更换;发动机总成渗漏;前差速器半轴渗漏;整体情况不是太好。 大家觉得这辆车10万的价格值得入手吗？
*大家伙好奇开了15年的保时捷911 turbo 还能卖多少钱不？ 前段时间帮河南郑州的一位客户大哥检测了一辆保时捷911 2006款 turbo at 3.6t，2008年10月上牌，表显里程6万多公里，当时新车指导价199.26万，现在卖家报价50万。 有人说花50万买辆开报废的车，这不是钱多找不到地方用了吗？我只能说小了，格局小了，玩儿这车的大概率都是不差钱的，玩的就是一个情怀。可能50万的车是普通家庭的天花板，但在人家看来这是买了一个玩具而已。这辆车经过我们的检测发现车辆局部存在进水痕迹;发动机和变速箱有局部拆装但是没有分解维修，现在也没有明显的渗漏痕迹，不过两前半轴渗漏，差速器渗漏，后期难免要花点钱整备了。但整体对于一辆15年车龄的老车来说，还算不错了，大家觉得呢？
*有没有发现，除了奔驰宝马奥迪，c级车以上其它牌子都不好使？ 昨天帮山东济南的一位客户大哥检测了一辆林肯大陆 2017款 3.0t 四驱尊耀版，2018年4月上牌，表显里程3.4万公里，当时新车指导价56.38万，现在卖家报价20万。 说实话，豪华品牌的中大型轿车，我觉得产品力都不差，基本上都是普通家庭的天花板车型。不过对于宝马5系、奥迪a6l和奔驰e级来说，其它的中大型轿车都没有什么存在感。所以别看这辆大陆指导价56万，实际优惠接近10万。但就算是这样，这辆车开了5年的时间，算下来也亏了30来万，性价比还是很不错的。至少同年份6缸奔驰宝马奥迪，起码都要贵几万。 这辆车的车况也还行，外观只有一点皮外伤，有一些漆面修复，发动机没有修复，不过目前存在几处漏油需要处理，变速箱和悬挂都没有问题。大家觉得花20万买它值吗？
听说大众cc要停产了，到时候你们会买cc的二手车吗？ *前天帮安徽合肥的一位客户大哥检测了一辆一汽-大众cc 2020款 330tsi 魅颜版 国vi，2020年11月上牌，表显里程3.7万公里，当时新车指导价26.28万，现在卖家报价16.5万。 大众cc一直都是大众汽车的颜值代表，无边框车门 溜背造型圈了不少粉丝，但现在新车优惠7万，有必要花16万买辆开了3年的二手车吗？直接买新车不是更香？不过也不是咱们掏钱，还是做好自己的本职工作就行。经过检测发现这辆车车况没有人任何问题，全车原版原漆，发动机变速箱也没有渗漏，但大家觉得花16.5万买它划算吗？另外说一下，这套红色的脚垫真的有点丑。
交全款才能看底盘！这辆7万块的魏牌vv7值得先交钱吗？
号称换壳奥迪a6l！这辆开了4年的大众辉昂要价18万，值得买吗？
*有人说大众迈特威是50万以内最好的mpv，大家觉得呢？ 前段时间帮湖北武汉的一位客户大哥检测了一辆大众迈特威 2018款 2.0tsi 两驱豪华版 7座，2018年4月上牌，表显里程6.9万公里，当时新车指导价42.8万，现在卖家报价27万。 客户大哥说mpv里面的王者虽然是丰田埃尔法，但其实埃尔法的社交价值和隐性的价值抬高了它的身价，但是没办法，有钱人就吃它那一套。不过要是论实打实的产品力，大众的迈特威确实是一款好车，而且是一款没有什么溢价，能够跟价格匹配的mpv，所以这次换车，他才准备换迈特威。 这辆车经过我们的检测发现外观的剐蹭有点多，多处钣金喷漆修复，不过还好没有伤到abcd柱，都是皮外伤不碍事，发动机和变速箱没有任何拆卸渗漏的痕迹，工况良好，全车悬挂也都没有问题，就是有几个功能性的小故障，整体车况还是很不错的。大家觉得迈特威这款车如何呢？
*以前的车定价是真的高啊，宝马5系都要卖70多万！ 昨天帮云南昆明的一位粉丝检测了一辆宝马5系 2014款 535li 行政型 豪华设计套装，2014年7月上牌，表显里程5.2万公里，当时新车指导价高达77.86万，现在卖家报价17万。 以前的6缸奔驰宝马奥迪是真的贵啊，动不动定价6、7十万，不过我猜优惠也是非常大的，不然谁买？现在6缸的奥迪a6l也才50万，不过进口的540还是要60万，所以二手的6缸5系就是很多人的选择了。 这辆车经过检测发现外观只有3处漆面修复，发动机变速箱不漏一滴油，底盘的悬挂件也都是完好无损的，车况很好，那么大家觉得17万的价格买它合适吗？
*平均油耗14的福特探险者，真的比不上大众途昂吗？ 前两天帮广东东莞的一位客户检测了一辆福特探险者 2020款 ecoboost 285 四驱风尚版 6座，2022年8月上牌，表显里程只有几百公里，当时新车指导价32.98万，现在卖家报价28万。 福特探险者是我特别喜欢的一款车，跟途昂相比，我觉得探险者实力更加均衡，外观也更加霸气，奈何福特的品牌力不如大众，所以探险者虽然国产了但还是卖不赢途昂。不过像这种上牌一年才开几百公里的准新车还是很少见的，也不知道原车主是啥情况，但只要车况没有问题，还是比较香的。 经过我们的检测发现这辆车车况没有任何问题，基本上就是新车状态，大家觉得花28万买这种只开了几百公里的准新车香不香呢？
*什么？！宝马5系现在打8折多，那二手车还值得买吗？ 前天帮山东济南的一位粉丝大哥检测了一辆2021款 改款 宝马530li 尊享型 豪华套装，2021年7月上牌，表显里程7千多公里，当时新车指导价50.19万，现在新车优惠下来裸车价40万，算是打8折了！落地也就是45万的样子，所以大家觉得这辆车现在应该卖多少钱比较合适？ 先说一下车况吧，这辆车两年才开了不到一万公里，外观全部都是原车漆，不过发动机加注口有乳化现象，变速箱油底壳油渍，不知道是换机油导致的，还是有渗漏，需要后期清洗干净再观察，其它方面没有什么问题。这辆车现在卖家报价39万，个人觉得是没什么性价比的，还不如加点钱买新车呢。大家觉得呢？
*只要7万块就能买到一辆进口宝马x5，你会选择它吗？ 前段时间帮湖南长沙的一位粉丝大哥检测了一辆宝马x5(进口) 2008款 xdrive30i豪华型，2009年6月上牌，表显里程14.2万公里，当时新车指导价90.7万，现在卖家报价7万。 作为豪华中大型suv的标杆，宝马x5无疑是一辆6边形战士，各方面的实力都很不错，唯一的遗憾就是没有7座版的吧。不过像这种开了14年的二手车还值得买吗？价格虽然便宜，但拿到手里很难不让人认为会频繁修车，使用价值不高啊。 经过我们的检测发现此车水箱框架拆装;左前大灯框架更换;左侧车顶喷漆修复;左后翼子板变形;右后翼子板腻子修复;右侧车顶喷漆修复;右前大灯框架拆装;驾驶员气囊拆装;发动机总成更换;目前还有多处渗漏，整体车况不咋样啊。
*听说吉利的雷神混动特别牛，那怎么新车才开一年就要亏6万多啊？前两天帮浙江宁波的一位客户大哥检测了一辆吉利星越l 2022款 1.5t 雷神hi·x油电混动版 super睿，2022年5月上牌，表显里程只有5千多公里，当时新车指导价18.37万，现在卖家报价13万，这个价格有点让人意外。我查了一下，这款星越l也就一万块钱的优惠，落地价要19万多，现在才开一年的时间就亏了6万多，差不多是三分之一的价格了，这保值率也太差了吧。不过这对于买二手车的客户大哥就特别节约钱了，而且经过我们的检测发现除了右边两个门钣金喷漆修复以外其他地方都没有任何问题。大家觉得13万买这辆车划算吗？
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