合二为一，奔驰发布cle！为何放弃c级和e级coupe?
v8真要告别了？奔驰大g推出限量最终版！
【宝马发布x1 m35i，这就是最强x1】宝马日前发布了x1中的最强版本 - x1 m35i！由于x1家族中目前并没有推出专属m版本，也就是没有x1 m这台车，因此x1 m35i可以被视为当下最强x1。与标准版的x1相比，x1 m35i在造型打造上已经无限接近m版车型了，本身新x1的大双肾格栅就已经让其充满视觉冲击，而x1 m35i更是使用了大量m专属的包围套件，包括前包围和后扩散器，引入了双边四出排气，并且使用了专属20寸轮胎。内饰在使用了新x1的曲面屏之外，也引入了大量m元素，当然没有真正m车型的运动模式按键，但撞色的设计也已经足够亮眼。在动力总成上，其使用的是虽然是2.0升4缸发动机，但使用了大量宝马最新直6发动机的技术，这也让其动力输出达到了300马力，最大扭矩400牛·米，而美国市场版本车型最大功率达到了317马力，破百用时仅为5.4秒，算是成为了5秒俱乐部成员。这台车会不会引入中国？考虑到宝马已经将x3 m40i进口销售并且反响还不错，x1 m35i进入中国市场也不是不可能！
宝马新m5旅行版预热图发布，强悍性能瓦罐剑指奥迪rs6
【深蓝s7价格发布，震惊业界】深蓝正式发布了s7的售价，可以说一组售价彻底震惊了业界和潜在车主，这也是新能源行业“卷”的典型代表。其121pro增程版的售价来到了14.99万，跌入15万内，要知道这一版本121公里纯电续航和1040公里综合续航的表现，绝对达到了比亚迪宋的水准。而配置更高的121max增程版售价15.99万，200公里续航的200max版，也就是增程版车型中的顶配售价为16.99万，即便选装了所有高阶配置，包括双零重力座椅和副驾屏幕，热浪橙车身色，21寸轮毂和科技灯光包等，最高配置的增程版车型为196299元，也在20万之内。在纯电车型方面，520公里续航和620公里续航的max版本售价分别为18.99万和20.29万，也充满了竞争力。但是考虑到实际使用场景，200max版再加上一些选装配置，或许是最值得入手的那一款。而且目前官方开启了预定通道后，深蓝汽车app上同时提供了200max增程版的极速交付选项，在1-4周内即可交付，只是仅能选择几种车身色。要想解锁s7的所有乐趣，还是要加装至少双零重力座椅吧！
【奥迪受软件困扰，车型开发受阻】大众ceo日前在公司的capital market day这样的官方场合表示，奥迪由于软件问题，已经被竞争对手拉开了距离，为此大众表示将会为奥迪提供更多资源加速纯电车型的研发。大众的软件问题已经不是什么秘密，一直以来就有消息大众集团的软件部门由于代码开发问题，已经导致了新车型上市的延期，而这里所说的新车型包括了奥迪，保时捷和宾利，也就是整个大众集团的车型都受到了影响，其下一代主销电动轿车trinity甚至需要延迟到2030年上市。此外，大众的ceo特别说明，奥迪目前在中国的车型和中国的电动车相比，完全没有竞争力，而大众集团对中国市场的依赖也是众所周知。不过奥迪也在全力改变这一局面，目前整个大众集团都在努力提升ppe平台，并且将在2026年推出ssp，也就是scalable systems platform, 这一新平台将会把不少ppe上的技术下放。即便是这样，包括奥迪在内的不少豪华品牌，也都表示面临来自中国厂家的挑战，这是好事还是坏事呢？
走时尚范儿，深蓝sl03设计究竟如何？这次让红点奖来评判！
全新glc轿跑版发布！奔驰的suv coupe比蔚来ec6更值得买吗？
奔驰新e级瓦罐发布！出去装，谁说一定要买suv？
换个思路换台车！北京现代发布mufasa沐飒，动力总成是古董！
【车企高管亲自上阵，这才是最接地气的技术发布会】日前深蓝s7进行了一次独特的技术发布会，通常我们看到某台新车的技术发布会，都是在现场对着ppt讲一些晦涩难懂的专业术语，而长安深蓝s7的增程技术则由长安的高管亲自上阵，开着实车从重庆到成都实习展现增程式s7的性能。关于s7增程式这台车，其主打技术特点为纯电nvh，长续航和低能耗。对于一台增程式车型来说，在运行时增程器所带来的噪音和震动，可能是人们诟病最多的产品短板之一，比如理想的增程式车型在初期时就为此被人吐槽，而深蓝s7从开发之初就瞄准这一痛点。而长续航和低能耗从某种程度上来看是相辅相成的两点，深蓝s7增程式的综合续航里程达到了1120公里，馈电油耗每百公里4.95升，而且加上其纯电续航里程达到200公里，基本上日常在城市日常使用用电就够了。通过长安高管的亲测，可以看到在中长途旅行中，无论是从乘坐舒适性还是整车综合续航和经济性方面，深蓝s7增程版都表现上佳！只是，在节假日出行时，开着一台增程的深蓝s7去充完电后再加油，会不会像理想车主那样，被纯电车主调侃？
【沃尔沃纯电平台新suv，ex30带来改变吗？】沃尔沃在发布了ex90之后，再次推出了纯电suv，这次发布的ex30在产品定义上为小型suv，这也是沃尔沃发布的第四款纯电车型。和早前的xc40 recharge以及c40不同的是，ex30基于专属纯电平台打造，尺寸也更小。在设计上，沃尔沃极力将ex30往时尚的方向打造，但其实在其身上还是能感受到浓浓的沃尔沃传统元素，比如前格栅与雷神大灯的设计。在动力总成方面，ex30将提供两种不同电池包和三个级别的动力总成，电池方面可选择磷酸铁锂或三元锂电池，根据使用场景的不同，电机方面有标准续航单电机，长续航单电机和主打性能的428马力双电机四驱版，性能版的破百用时仅需3.6秒。可以看出，沃尔沃的确是在发力其真正的纯电车型，而不是油改电的产品，但是从设计上和性能上来看，纯电ex30与之前的油改电suv似乎差别也不大，虽然ex30能支持130千瓦以上的充电功率，但是在众多新势力面前，这样的充电性能其实并不突出。从各个角度来看，ex30能为沃尔沃带来任何改变吗？
看得人不多买的人可能更少，蔚来et5 touring现一周内可提车！
【1000马力保时捷taycan惊现纽北，或为turbo gt版】日前外媒在纽北拍到了全新taycan测试的谍照，根据其车身上的大尾翼判断，该车或为全新taycan turbo gt版，也就是taycan之中的性能版，该车预计最大功率可达1000马力。对于一台电动车来说，大马力并不奇怪，但1000马力仍然算是一个非常恐怖的数据。根据外媒推测，该车将会使用三电机布局，性能上足以对标特斯拉model s plaid。在性能电动车领域，保时捷taycan算是一个独特的存在，虽然性能不及法拉利或者兰博基尼，但也能够达到标杆级的。虽然早前的taycan车型并没有获得太明显的成功，在其寄予厚望的中国市场也没有卖得多火爆，但保时捷还是会在近期推出改款车型。考虑到电动车技术日新月异，改款taycan无论从内核实力还是三电技术方面，都会有质的变化。只是，现在taycan所面临的竞争对手，远比几年前推出时要更多了！
【雷克萨斯推出tx车型，三排座设计得到延续】雷克萨斯推出2023款rx时，取消了加长款车型，也就是停止了rx l车型的更新。但这并不意味着雷克萨斯不看好三排座suv，在2024年即将发布的tx中，雷克萨斯将重新启用三排座。从造型上来看，雷克萨斯将tx设计得似乎更具空气动力性，而其前脸似乎也变得与之前的纺锤式设计有些区别，甚至你会感觉tx的设计有些倒退。在动力方面，tx将会使用三款动力总成，分别为tx350的275马力2.4升纯燃油车型，这也是丰田家族中标准的入门动力总成，匹配8at变速箱。在此之上，tx500h将使用基于2.4升燃油发动机打造的混动动力总成，最大系统功率366马力，这套混动动力总成听起来就无比熟悉。而顶配的tx550h 将会使用系统功率406马力的动力混动动力总成，其燃油发动机为3.5升v6。在价格方面，外媒认为tx的价格区间应该在rx与gx之间，也就是大约6万美元左右起，不过顶配车型应该在8-9万美元。对于中国用户来说，现在我们还需要这样一台雷克萨斯吗？
想象得到的开心，深蓝s7为何值得买？设计场景化真的吸引人！
35万级mpv不用再看gl8了！广汽传祺e9正式上市，入手就买宗师版！
【7.98万和8.98万，宝骏悦也卖贵了吗？】宝骏悦也上市价来到了7.98万，相对更高配的智尊版售价为8.98万元，考虑到各种综合费用，其售价也来到了10万之内，在这一级别的电动车中，悦也算是价格适中的！和我们能够马上想到的电动小车比起来，比如吉利的熊猫mini, 长安的lumin以及奇瑞的无界pro相比，悦也带来的可玩度更高，想象力也更足。对于很多人来说，购买这一级别的电动车，可能真正的竞品车型是自主品牌的入门级家轿。不过，不得不说的是，宝骏这次在悦也的打造上虽然仍在控制成本，但在底盘和动力上，也让悦也有足够的升级，比如其底盘为前麦弗逊后三连杆，整车动力50千瓦，而cltc续航里程也超过了300公里。可以说不但实用，从本质上也拜摆脱了升级版老头乐的技术底子。最终的问题在于，这台车能否得到其目标市场的认可，那些有潮玩用车需求的年轻人会不会去买它，还是它仍然摆脱不了城市买菜车叫好不叫座的宿命？但至少，它能够做到引领这一级别的电动车，在技术上进一步升级，并且满足更广泛，甚至短途和中等距离长途的出行需求！
【魏牌新摩卡上市，23.18万的售价贵了吗？】魏牌新摩卡日前正式上市，这台号称要用来对标理想l7的suv，在整车的打造上多少有些越级，这里所说的越级是指它似乎更像是一台新势力电动车，而非传统主机厂打造的混动车型。虽然其全称为摩卡dht phev，直接表明了其身份为混动车型，但其在纯电模式下的驾控体感以及整车的使用体验，在某种程度上已经非常接近我们所认知的纯电动suv，尤其是其搭载的l2级自动驾驶辅助系统也足以与各种新势力pk。此外，该车在感知质量方面也进行了大量提升，包括座椅的设计，色彩纹理的搭配，甚至在家庭使用氛围的打造上，都毫不收敛地表示要向理想l7学习。可以说，相比之前魏牌的车型，此次摩卡dht phev绝对算是做到了质的改变，也能看出魏牌想要在电气化时代翻身的决心。但这就够了吗？其实在当下的市场，产品力固然重要，但性价比则是绝对的胜负手。这台新suv正式上市的售价为23.18万元，虽然也有一定的定金膨胀礼遇，但优惠后的整体价格也就刚刚低于23万，这一售价水平在当下如此卷的市场中，可以说有些缺乏竞争力，因此，抛开产品不说，价格可能是摩卡dht phev将会面临的最大挑战。
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