宋文婷的汽车手札-利记sbobet体育投注

“性价比”vs“品价比”，手把手教你买全新第二代gs8

福特新车evos可能是最不无聊的一台ford了吧？燃油车“心”外面套了电动车的外衣，把它归类到正儿八经suv边界里，总感觉差了点意思。（ford定义它：中型suv） 很少听到挑剔操控和底盘的，2.0t发动机，8at变速箱，全系全驱…后排地板基本是平的。低速相当平顺，不会蹿动力挺饱满。 以前听过吐槽ford配置的，evos一整块大屏有高级感，sync 我一直认为是合资品牌最懂人话的车机系统。fnv电子电气架构出来的车就是ota来补位之前不足，落地25w的燃油车，evos去看看试试，不吃亏。#我是神评手##新车的诱惑##汽车颜值控#

真有人花10w 去拿欧拉好猫吗？完全会，而且还不少。销量月月攀升直接登上a0级纯电车销冠，人民币投票比所有车评都有信服力。 这个4米2身板的小型车就是踩着女人的审美点和击中少女心诉求来的。好猫gt再夯一副运动套件，运动风糅到q弹外形里确实无敌了：是甲壳虫也是保时捷风味的造型能逆天。 那问题就变得既简单又复杂了：正常女人（我是个奇葩例外哈哈哈）对汽车的机械素养要求，可能连男人一半的严苛都没。三元锂电池还是磷酸铁锂电池，95%的女人基本没概念，也可能根本不在乎差别。 我蹭开了好猫gt上百公里路吧，480km续航里程，电池组用液冷装置，最快速给电芯降温，以及热管理系统还是看一眼的。 好猫gt有个比较噱头的地方，13.5w车都能让你弹射爽模式一下，伸手就能勾到的电动小钢炮，明面上不承认，但不少小男生真多看了好几眼。#15万预算买什么车##销量全知道##媳妇适合开什么车#

名爵玩造型确实很有自己一套。几个小时前才上新的mg one，10.78w-12.98w，很激进叛逆的皮囊明确就是来“讨好年轻人”的。 30英寸折叠大屏，斑马车机系统，也是这个级别唯一用了高通骁龙8155芯片的车。1.5t发动机，cvt无级变速箱，跑起来就是个城市代步车。 名爵这几年声量是真不大以至于，不少人都分不清mg到底是国产车还是合资车，更别提骨子里的英伦血统了。也没必要框死在“年轻人第一台车”的自我意愿里，10w紧凑suv的性价比和质价比是逃不过的门槛。#刚上班选什么车##新车的诱惑#

“跑林肯4s店问冒险家phev的10个人里面9个就是冲绿牌去的。”这是上海某林肯4s店销售原话。 林肯这两年一路上走，40%销量贡献者“冒险家”绝对功不可没。悄悄上新的冒险家phev，30.98w 里面把比如上海最贵铁皮、北京永远排不上号的车牌成本一并收录了。 1.5t发动机，e-cvt无级变速箱，四驱，前置后驱双电机，开起来比燃油冒险家更敏捷果断。插电混动的目的还是把油耗进一步拉低。苏州一天城市路试驾，综合油耗3l不到吧。 补充一句：phev插混的核心是“用电”，能通过外部电网直接驱动车，所以有新能源牌；hev油混的重点是“省油”，动力供给第一来源还是加油站，所以没绿牌。#惊喜座驾上车走人##最心动的车##买车好纠结#

沙龙机甲龙目前长城汽车体系下长相和价格都走强硬路线的产品了吧？48.8w！高大高举式开局直接滑入豪华品牌中大轿车的竞争池。 续航里程802km，前后双电机，零百加速3.7s，adas激光雷达，7屏交互的“算力”…配置和数据必须“砸”出速度够快、大脑够强，配得上这个强硬气质—复古大灯，机甲线条还有尾部那个“鬼火”排气。 兜里有40-50w还是拿电动车，对价格的敏感度相比产品本身带来的刺激有趣、赋能效应，几乎能忽略不计了！这车就不是来做销量担当的，比如蔚来式服务、软件ota、超预期人设赋能乃至，品牌价值观这些不能被量化的东西，是长城一定绕不开的课题。 车本身就是最高的营销。等试驾车吧，开起来用起来到底怎么样有了实感，韭菜车还是拔高长城品牌的镇宅款，基本也有数了。#2021广州车展##车展新车抢先看##我是神评手##新车的诱惑#

wey玛奇朵phev亏电状态下油耗4.4l！？插电混动版的玛奇朵综合补贴后16.68w-17.78w，可以看成玛奇朵hev增加电池组的一个延伸。 混动专用1.5l发动机 双电机，2挡变速箱，纯电续航110km，满油满电综合续航超1000km。268马力，410牛·米动力数字对紧凑suv来说不差的。 长城自家的dht混动技术的工作原理，和本田i-mmd混动系统比较相似：ev、串联、并联三种模式，根据不同路况分配动力传递路径，目的当然还是为了油耗更低，效率更高。 但对我们老百姓来讲，给绿牌，不限行，免购置税，再加电费补贴这些才是最高效实惠的东西。这个段位可以多看两眼的车。#2021广州车展##车展新车抢先看##15万预算买什么车#

奥迪奔驰是该来一场天花板的巅峰较量了！奥迪a8l霍希版vs奔驰迈巴赫s级，都是豪华d 级别大轿车：后排霸道总裁待遇，花式按摩绒面地毯顶级皮质座椅，各自看家本领全部夯上。四轮神仙打架的名场面，应该就是这样的了。 奥迪a8l霍希版目前发布的是v6发动机配48v轻混系统，但没有明确挂牌价。账面数字杠上了迈巴赫s 480。就一个问题：开局上v8不是更有气势嘛？怎么都好了，等2021广州车展我去现场拍一下实车吧，这俩大佬你站哪一派？#全民心动车##买不起系列##豪车欣赏#

一台a级家用轿车挂2.0排量224匹发动机，目前汽车市场里你能找出多少个车型来？合资品牌基本全军覆没。所以奔腾要给b70配2.0t高功率发动机的举动，确实惊艳到我的同时，理解了这几年自主汽车品牌“弯道超车”合资品牌，是有科学道理的： 外观内饰的设计，我不否认和合资车是有差距，但每家都开始慢慢提炼自己的设计语言。线条造型可能不出挑，好在很舍得下本堆料。 这些年越来越多自主品牌开始搭建自己的架构平台，像奔腾自己的fma架构，打通了一汽造车的任督二脉，从发动机到变速箱再到底盘悬架的调校，可以更调配出260种组合方案来，操控的灵活和平顺不断优化。 a级家轿确实是红海战场，半越级是很多自主品牌都在干的事。但我发现奔腾更狠：2.0t高功率224马力发动机，这在中型b级车上都不常见的动力配置，落在一台a级车上，大马拉小车“太不讲武德”了。 过往自主品牌变速箱很喜欢绕着dct打转，b70召唤来了爱信6at变速箱，目前还没开过这车，但260套方案呢，总能找到调得流畅平顺的吧。奔腾b70 2.0t把车价控制在了10-15w，更亲民更惠民，这是自主品牌变强核心的竞争力。#13万性能车怎么选#

玛莎拉蒂的旗舰跑车mc20对手到底是谁？不少同行拉它来对标法拉利f8，我个人不太认同是因为，不在同一价位区间的对比就是无用功。 mc20挂牌211.1w起，f8挂牌298.8w，即便都隶属fca集团，但很明显6缸mc20不是冲着300w 这个超跑市场去的。 我倒觉得，把mc20放在和“二线”超跑奥迪r8，保时捷911 turbo s，以及梅赛德斯-amg gt r一个段位来看，会更有竞争优势。 mc20发动机的那个湍流射流双火花塞点火，就是从f1下放的技术，在很高增压的环境里压缩比一样能达到11:1。 mc20每个气缸上有一只350bar高压直喷喷油嘴，预燃烧室先喷油燃烧，混合气出来引燃紧挨着的主燃烧室里的混合气。这个f1湍流射流技术能量远超火花塞，所以烧掉混合气的速度更快，降低爆震概率，拉高更大扭矩。 所以即便6缸，玛莎拉蒂这台机子的动力完全不输奔驰v8，奥迪v10。即使在湿地，发动机转起来很轻快，油门踩下，轰一声起来的时候变速箱退挡就完成了。8挡双离合跟随这台3.0t发动机可积极了！ mc20我觉得没之前的玛莎这么张牙舞爪了，长相克制了不少。#豪车欣赏##最心动的车#