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新用户享实惠老车主享权益，lyriq锐歌调价的火候刚刚好

丰田车没激情？威兰达phev第1个不答应！不服气？这5点给你答案

【威兰达phev和大家熟悉的丰田车有什么区别？配得上“phev suv性能之王”的名号吗？】 十分巧合，最近车友群有聊到这款车，故而就展开聊聊。 威兰达phev的动力总成由2.5l发动机和前后双电机组成，系统综合功率到达了225kw，百公里加速仅需要5.92秒。 大马力加四驱加低重心，将威兰达phev的操控稳定性推向了更高的境界，无论是激烈驾驶还是雨雪天气都会让驾驶者更有信心。 这套动力总成在原先hev的基础上加大了电池容量和电机功率，发动机和e-cvt功率分流系统依然是久经考验成熟可靠的老朋友。 威兰达phev在满电状态百公里油耗只有1升多，馈电状态百公里油耗在5l左右，温柔驾驶还是比较容易做到5l以内的。 phev技术还带来了超长续航的红利，威兰达phev满油满电续航里程超过1100km，开得越多，省得越多。

【步入35万价格区间，凯迪拉克lyriq锐歌就变得非常值得考虑了！】 借着上汽通用凯迪拉克针对旗下纯电车型lyriq锐歌推出“定价与权益调整方案”和“增值权益包”这事儿再聊聊锐歌。 锐歌这款车其实我体验过不止一次了，初次拿到的时候就觉得很惊艳，设计感、科技感、智能化都在线，如果不考虑价格因素，那ta绝对是传统豪华品牌造的纯电动中大型suv中最值得考虑的一款车了。 那为什么卖得不算好呢？因为价格！ ——降价是一项重要的举措。降价之后，锐歌的价格可以做到与其他同级别纯电suv的价格相当。这将使锐歌在消费者购车时更具竞争力，尤其是对于那些考虑购买蔚来es6和宝马ix3的消费者来说。 ——提供增值权益是一个有吸引力的举措。消费者可以选择购买增值权益包，其中包括终身质保、代客加电、代驾服务、道路救援、iq积分、家用充电桩、充电里程和金融补贴等。这些权益的提供为消费者的日常使用和维护带来了便利，增加了购车的附加价值。 ——针对老车主和忠诚客户的特别礼遇方案也是一个很好的策略。赠送两年保险包给已提车客户以及其他针对不同购车阶段的客户的补贴方案，体现了品牌对忠诚客户的重视和回馈。

全球最贵的7款顶级suv，没想到吧，连迈巴赫保时捷都排不进榜单

【盘点全球最贵的7款suv，没想到，迈巴赫保时捷都排不进榜单】 你知道全球最贵的suv究竟长什么样吗？ 今天就带大家去盘点这7款普通人永远都买不起的suv。 第七款：阿斯顿·马丁dbx707 ，其售价为20.8万美元（约合人民币146万元）； 第六款：路虎揽胜range rover sv，其售价为23.4万美元（约合人民币164万元） 第五款：宾利bentayga长轴版，其售价为26.4万美元（约合人民币185万元） 第四款：兰博基尼urus performante ，其售价为26.5万美元 （约合人民币186万元） 第三款：梅赛德斯-amg g63 4x4 squard，其售价为35万美元（约合人民币245万元） 第二款: 劳斯莱斯库里南，其售价为38.5万美元（约合人民币270万元） 第一款：法拉利purosangue，其售价高达40万美元（约合人民币280万元） 怎么样？看完有何感触呢？

实在挡不住，2023年后，这9款经典车将被时代淘汰，个个曾是顶流

【盘点2023年后彻底停产的车型，哪一款不是是大牌经典？】 汽车世界正在迅速变化，低碳智能成为主流，而这也意味着此前一些标志性车型已经无法顺应时代了，而被慢慢淘汰，以下这些车型在2023年后就将寿终正寝，每一款都是大名鼎鼎。 奥迪r8 & 奥迪tt、克莱斯勒300、道奇challenger &道奇charger、法拉利portofino m、福特锐界edge、吉普切诺基、起亚stinger 、梅赛德斯-奔驰e级(coupe/敞篷版)、c级(coupe/敞篷版)和cls级。 对一些车迷而言，这些经典车型被淘汰无疑是一件伤心的事儿。但在时代发展的面前，这也是不得不遇到的问题。或许，将其替代的车型在几十年后，又将成为一代经典。 这样的传承，将循环的发生在汽车界。

团队小伙伴从郑州老家发回来的一段基于现状的思考供讨论： 坐标郑州，某景区废弃的充电桩，建设时间不长，但已经荒凉破败。这或许是目前充电桩建设的大问题之一：市区用车者多，车流量大，但找不到足够的地方建充电桩；空旷地带地方够用，却没有稳定的车流和人流；急需充电桩的地方，不够用；不急需充电桩的地方，存在大量的浪费。短期来看，这种状况恐怕很难改变。